Qual é a vida útil das baterias comuns sem manutenção?

Características de vida útil de baterias comuns sem manutenção

A vida útil da bateria geralmente se refere a: quando a capacidade real da bateria não pode atingir mais de 50% da capacidade nominal, isso é chamado de fim da vida útil. A vida útil é frequentemente expressa em termos do número total de ciclos ou anos de utilização, dependendo da utilização. A vida útil da bateria também está intimamente relacionada às condições sob as quais ela é usada.

1. Fatores que afetam a vida útil da bateria

Existem muitos fatores que afetam a vida útil da bateria, o mais importante deles está relacionado ao uso da bateria. Os fatores específicos são os seguintes:

(1) Temperatura

A alta temperatura acelerará o envelhecimento da bateria, encurtará a vida útil da bateria (nota: o carregamento em temperatura muito baixa é fácil de produzir hidrogênio, encurtará a vida útil, o que é especialmente óbvio para fins de carregamento flutuante).

(2) Profundidade de descarga

Quanto mais você descarregar a cada vez (quanto mais profunda for a descarga), mais curto será o ciclo de vida (a descarga excessiva é especialmente prejudicial!!).

(3) corrente de descarga

Corrente de descarga excessiva encurtará o ciclo de vida da bateria.

(4) corrente de carga

A corrente de carga excessiva fará com que a bateria quebre muito ar, o que também reduzirá a vida útil da bateria. (Observação: relatórios recentes sugerem que uma carga de corrente adequadamente alta pode ajudar na vida útil da bateria).

(5) o grau de sobrecarga

Cada tipo de bateria possui um método de carregamento recomendado. Quando a bateria está sobrecarregada, a eletricidade encurtará a vida útil da bateria, especialmente para fins de carregamento flutuante!

Curva característica de bateria livre de manutenção, bateria SAL e vida útil da bateria AGM

Vida útil dos tipos de bateria comuns

Bateria comum de chumbo-ácido (vida útil de 2 a 4 anos)

As baterias de chumbo-ácido são o tipo de bateria mais antigo e mais comum. Os eletrodos são feitos de chumbo e óxidos de chumbo, e o eletrólito é uma solução aquosa de ácido sulfúrico. Em geral, esse tipo de bateria tem as vantagens de preço barato e estabilidade de tensão, mas esse tipo de bateria tem vida útil mais curta e o número de manutenções é maior. Em uso normal, a vida útil é de cerca de 3 anos e o ciclo de carga e descarga é de cerca de 300-500 vezes.

Claro, se você quiser esgotar o limite dessas baterias, prolongar a vida útil, você pode verificar a altura do nível de eletrólito a cada 10.000 quilômetros ou mais, mesmo que o suplemento seja mantido na altura do nível apropriado, para que possa se estender a vida útil da bateria até certo ponto. Mas, no momento, a maioria das oficinas 4S interrompeu esse serviço adicional e os amigos do proprietário só podem ir à oficina ou realizar essa operação sozinhos.

Bateria livre de manutenção (vida útil de 2 a 4 anos)

A maior vantagem da bateria livre de manutenção é que ela não precisa de manutenção. Em comparação com a bateria de chumbo-ácido, a quantidade de eletrólito consumido pela bateria também é muito pequena e não há necessidade de complementar água destilada no processo de uso. Ele também possui as características de resistência a altas temperaturas, tamanho pequeno, pequena autodescarga e assim por diante. É claro que, com todas essas vantagens, o preço não é muito barato, cerca de duas vezes o das baterias de chumbo-ácido. Quanto à vida útil, o ciclo de substituição das baterias isentas de manutenção em circunstâncias normais é de cerca de 3 anos, o que é comparável às baterias de chumbo-ácido.

AGM/bateria especial para partida e parada automática (vida útil de 4 a 6 anos)

O motor com partida e parada automáticas pode economizar melhor combustível, então agora muitos fabricantes estão aplicando essa tecnologia na carroceria. Porém, neste momento, muitos amigos podem ter que perguntar: o veículo start-stop automático sempre apaga depois de avançar para ligar o motor novamente, isso não é um desperdício de bateria? Sim, no sentido que é verdade, mas aparentemente os fabricantes levaram esta situação em consideração, pelo que no arranque e paragem automáticos os veículos são equipados com baterias AGM dedicadas. Bateria AGM refere-se ao separador feito de bateria de lã de vidro ultrafina, a capacidade de carregamento do ciclo da bateria é 3 vezes maior que a bateria de chumbo-cálcio, com uma vida útil mais longa. Além disso, a bateria é melhor na partida em baixa temperatura e tem capacidade mais estável ao longo do uso, mas também é a mais cara.